CAXA CAM数控车2026SP0

　　CAXA CAM 数控车 2026 SP0

　　一、数控车CAD平台升级到电子图板2026

　　数控车CAD平台基于电子图板2026平台，将电子图板新增功能合并到数控车中。中心线、拾取过滤设置、系统选项等功能优化，矩形、多边形、多段线、表格等功能增强;新增图层冻结与解冻、修改外部引用图层信息等功能。

　　二、新增仿形车削加工策略

　　仿形车削加工策略根据轮廓曲线生成一系列沿工件外形等距偏移的刀具路径，适合具有圆弧、曲面等复杂外形零件的加工。

　　三、新增粗车循环策略

　　粗车循环策略通过设置车削粗加工循环参数，生成粗车循环轨迹，后置处理可生成对应的粗车循环指令代码，方便根据加工工艺要求快速修改加工代码，减少零件轨迹编程，提高零件加工效率。

　　四、新增精车循环策略

　　精车循环策略通过设置车削精加工循环参数，生成精车循环轨迹，后置处理可生成对应的精车循环指令代码，方便根据加工精度要求快速修改加工代码，减少零件轨迹编程，提高零件加工效率。

　　五、新增仿形循环策略

　　 仿形循环策略通过设置仿形加工循环参数，生成仿形循环轨迹，后置处理可生成对应的仿形循环指令代码，方便根据加工工艺要求快速修改加工代码，减少零件轨迹编程，提高零件加工效率。

　　六、进退刀新增参考线/参考点设置

　　 车削策略进退刀增加参考线/参考点设置，可根据设置的参考线/参考点灵活生成进退刀轨迹，避免加工复杂零件时进退刀出现干涉的情况。

　　七、反读轨迹支持G0/G1分颜色显示

　　反读轨迹支持G0/G1分颜色显示，方便观察反读代码的快速和工进轨迹，提高反读轨迹的安全性。

　　八、后置设置代码测试区支持缩放

　　 后置设置代码测试区支持缩放显示，方便查看代码函数名称，提高后置配置效率。

　　CAXA CAM 数控车 2025 SP0

　　一、数控车CAD平台升级到电子图板2025

　　数控车CAD平台基于电子图板2025平台，将电子图板新增功能合并到数控车中。阵列、样条、圆角等功能及大图性能增强;新增对DWF/DWFX的兼容;支持DWG文件的标注及填充关联，提高了绘图和图形导入效率。

　　二、优化车削槽加工余量控制

　　优化车削槽三面余量单独控制，优化车削槽第一刀下切参数单独控制及后置处理。车削槽加工余量控制更灵活，适应不同余量精度要求。

　　三、优化车削槽加工进刀量控制

　　优化车削槽第一刀进刀参数单独控制及后置处理。改善车削槽加工第一刀加工工况。

　　四、优化模拟加工时间，更接近实际加工时间

　　 根据加工参数、机床参数及辅助时间，使模拟加工时间更接近实际加工时间，用于企业工时核算。

　　五、优化切断加工参数设置

　　 优化切断加工参数设置，支持相关参数后置输出，保证切断过程安全性。

　　CAXA CAM 数控车 2023

　　2023SP0新增和改进：

　　1)车削粗加工支持毛坯根据粗加工轨迹自动更新，在“高级参数”选项可以勾选自动更新毛坯。

　　2)新增支持自定义刀具，支持加载非标刀具计算轨迹生成。

　　3)数控车车削粗加工“高级参数”可勾选分段车削，支持以数量或者长度两种方式进行分度车削。

　　4)车削粗加工“高级参数”可勾选断屑，支持切削长度和切削时间两种方式进行断屑处理。

　　5)新增“端面轮廓交替车”，支持：端面轮廓交替、仅端面、仅外轮廓、先端面后轮廓、先外轮廓后端面多种方式。

　　6)车削粗加工和车削槽加工新增退刀前切削参数控制，支持自定义切削轨迹距离退刀前一段距离可以单独控制切削速度。

　　7)车削精加工切削行数设置多行时，每行切削余量可单独控制。

　　8)车螺纹加工支持三角螺纹、梯形螺纹、方形螺纹设置螺纹螺距后自动计算螺纹牙高。

　　9)支持对刀具轨迹进行二维实体仿真，可以通过调整步长控制仿真速度。