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太抢手!诺基亚Here地图被炒到30亿美元

腾讯科技2015-05-13 17:13我要吐槽
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  《纽约时报》撰文称,科技公司和德国汽车制造商意图收购诺基亚地图业务Here。业内人士担忧,Here新东家可能迫使亚马逊、Facebook等科技巨头再次选择谷歌地图服务。

  文章全文如下:

  当你用智能手机浏览某家公司的Facebook主页,公司的数字地图地址就是由Here提供。Here是诺基亚的地图部门,现在正准备出售。

  亚马逊和雅虎的Facebook主页同样如此。除了这三家科技巨头,SAP、Verizon等公司都极为依赖诺基亚Here地图数据。

  智能手机是几乎所有科技领袖的计划的重中之重,企业竭力在这种市场环境中站稳脚跟。因此,Uber这样的公司和多家德国汽车制造商把Here业务价格炒到30亿美元。

  业界普遍预计,Here收购交易将于本月底宣布。事实上,科技行业对此事焦虑重重。

  Here积累了30年地图数据,地图数据量非常庞大,它是谷歌地图的最大竞争对手。如果新东家限制客户获取Here地图数据,部分科技巨头不得不再次依赖谷歌地图服务。

  亚马逊、雅虎这样的公司可能会处于一个尴尬的境地:它们必须与谷歌分享宝贵的位置和路线数据,而谷歌是它们最大的竞争对手之一。

  荷兰数字地图公司TomTom首席执行官哈罗德·古迪恩(Harold Goddijn)表示:“太多的企业需要一款独立的地图服务。它们不想与谷歌分享客户数据。它们希望把客户留在自己治下。”TomTom向苹果公司授权地图数据。

  知情人士透露,宝马、奥迪、奔驰这样的德国汽车制造商希望获得Here地图服务授权协议,其他公司依然可以使用Here全球地理空间数据。至于Uber,如果成功收购Here业务,它是否将效仿此举,这依然是个疑问。

  Uber、德国汽车制造商和诺基亚均未对此发表评论。

  投资基金TT Focus Fund高级分析师希亚姆·库马尔(Shyam Kumar)表示:“地图业务非常难做,它需要多年的重复工作。如果无法使用独立地图服务,你可能不得不获得一个主要竞争对手的授权。显然,这是固有的紧张关系。”

  Here受追捧并非偶然,这起事件证明Here在科技界的地位一直被忽视。尽管谷歌地图的智能手机用户量已经超过10亿,但Here主要面向企业客户提供地图服务,而非直接面向消费者。

  举例来说,联邦快递(FedEx)利用诺基亚地图数据管理其全球送货卡车车队。德国电信(Deutsche Telekom)利用诺基亚地图服务开发智能手机应用,以便用户通过手机与好友和家人分享位置信息。

  但是,Here占据80%的汽车内置导航系统市场,汽车行业是Here收购交易的关注焦点。

  为了发展无人驾驶汽车项目,Here地图服务已经成为汽车制造商的关键组成部分。例如,2013年奔驰与Here部门合作,在德国道路上测试无人车。测试车辆可以建立附近车辆的3D模型,并利用车载计算机不断修正行驶方向。

  谷歌的无人车计划野心勃勃,因此很多汽车制造商倾向于选择诺基亚地图服务,而不是谷歌地图。但是,如果Here地图的新东家决定限制其他公司使用地图数据,诺基亚地图技术可能就难以使用了。

  地图咨询公司Prioleau Advisors经理马克·普里奥洛(Marc Prioleau)表示:“用于导航和本地搜索的综合地图数据服务的确很少。真正的问题是,如果某家公司收购Here,其他公司将损失什么?”

(作者:王珏)
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